Honda Motor Co. acaba de presentar su nuevo sistema omnidireccional de seguridad y asistencia al conductor "SENSING 360". La tecnología de seguridad elimina los puntos ciegos alrededor del vehículo y ayuda a evitar todo tipo de colisiones, además de reducir la carga para el conductor.
La última versión ofrece mejoras con respecto al sistema anterior que se introdujo por primera vez en 2014, según Honda. SENSING 360 presenta un rango de detección ampliado no solo en la parte delantera y trasera, sino en todo el vehículo para una cobertura de 360 grados, de ahí el nombre.
El sistema estará disponible en los vehículos Honda nuevos que se lanzarán en el mercado de China a partir de 2022. Con el tiempo, se expandirá a todos los modelos de Honda en los principales mercados mundiales para 2030.
Honda ha estado investigando y desarrollando tecnologías de seguridad nuevas y avanzadas, que incluyen hardware y software como parte de su iniciativa "Seguridad para todos".
Honda SENSING 360 incluye un total de cinco radares de ondas milimétricas en la parte delantera y en cada esquina del vehículo. El sistema se ve reforzado por una cámara monocular, que se utiliza en la versión actual de Honda SENSING.
Este rango de detección ampliado cubre todos los puntos ciegos alrededor del vehículo, que normalmente son difíciles de verificar visualmente para el conductor por sí mismo. Ayuda a los conductores a evitar colisiones con otros vehículos y peatones.
Para el desarrollo de Honda SENSING 360, el fabricante de automóviles dijo que aprovechó su conocimiento de la investigación y el desarrollo de tecnologías de conducción automatizada de Nivel 3. Honda se esfuerza por lograr cero muertes por colisión de tráfico para 2050 y está agregando características de seguridad avanzadas para alcanzar su objetivo.
Características clave del SENSING 360 de Honda
SENSING 360 incluye el avance del sistema de frenado de mitigación de colisiones (CMBS). Cuando un conductor intenta girar a la izquierda oa la derecha en una intersección, el sistema de frenado con mitigación de colisiones (CMBS) se activará automáticamente cuando detecte otros vehículos o peatones. El sistema para ayudar al conductor a evitar y mitigar una colisión con otro vehículo o peatón que ingresa a una intersección al mismo tiempo desde diferentes direcciones con cobertura de percepción de 360 grados alrededor del vehículo.
Otra característica clave es la advertencia de tráfico cruzado frontal. Cuando el vehículo está conduciendo a baja velocidad o partiendo de una parada en una intersección, el sistema notifica al conductor de los vehículos que se acercan para cruzar la intersección desde la izquierda, la derecha y el frente. Cuando reconoce el riesgo de una colisión con el vehículo que cruza, el sistema proporciona advertencias sonoras y visuales en el grupo de instrumentos para alertar al conductor y ayudar a evitar una colisión.
Para la conducción en carretera, el SENSING 360 de Honda ofrece Mitigación de colisión por cambio de carril. El sistema monitorea los puntos ciegos al cambiar de carril. Busca otros vehículos en carriles adyacentes cuando un vehículo se acerca por detrás. Si hay otro vehículo presente, el sistema proporciona advertencias sonoras y visuales para alertar al conductor. También puede tomar momentáneamente el control de la dirección para ayudar a evitar una colisión.
SENSING 360 también incluye la asistencia activa para cambio de carril (ALCA). Cuando un conductor está usando el control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) activado, el sistema ayuda con la dirección para cambiar de carril cuando el conductor activa la señal de giro a la izquierda oa la derecha, pero solo cuando sea seguro hacerlo.
Otras características de conducción en carretera incluyen el ajuste automático de la velocidad del vehículo y la dirección en los giros cuando se usa el control de crucero adaptativo. Con una cámara orientada hacia adelante, el sistema detecta la curvatura del carril antes de llegar a la curva y ayuda al conductor a completar las curvas sin problemas.
A diferencia del Full Self Driving (FSD) de Tesla y otros sistemas que están diseñados para admitir la conducción autónoma de nivel 2, el SENSING 360 de Honda es más como un asistente para el conductor, al estar constantemente atento a los peligros que un conductor humano podría pasar por alto.
Honda también lanza una serie de videos que detallan cómo funcionan algunas de las nuevas características de seguridad, que compartimos a continuación.
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